当前，充电桩行业高度集中在一二线城市、高速干线和核心商圈，优质存量市场竞争激烈。但真正考验产品实力、方案能力与运营体系的，是地形复杂、场景分散、电网条件参差、运维半径更大的县域下沉市场。
湖北十堰，因武当山和东风商用车闻名，是典型山城，提供了极具参考价值的范本。从丹江口村村通到武当山景区停车场，从郧西跨省公交到张湾工业园重卡超充，万马新能源贴合十堰新能源转型需求，落地多元补能设施，构建覆盖县域乡镇、城市城区、文旅景区、产业园区的综合补能网络，配齐群充、直流一体桩、交流慢充全产品矩阵，打造出适配下沉市场的特色补能模式。
村村通与跨省公交：“稳”+“广”
乡镇及县域公交补能网络，是十堰全域补能体系的核心基础，相较于城市快充场景，更侧重全域覆盖、稳定运行与低运维成本。
针对乡镇电网波动大、点位分散、公交夜间补电、日间补能等特点，万马在丹江口、张湾、郧西等地推进村村通建设，批量布设60kW～120kW直流桩及7kW交流慢充，补齐乡镇充电短板；同时，沿郧西鄂陕跨省客运线路关键节点布局直流充电设备，保障县域公交日常周转、跨省客运车辆不间断续航。
景区+城区公共场景：群充破解充电潮汐
文旅景区、城市公共区域普遍存在车流客流潮汐明显、场地有限、节假日需求集中、日常利用率不均等问题。传统固定功率一体桩易出现多车同充功率分流、效率低、场地利用率不足、后期扩容难等痛点。万马以大功率群充系统为核心，成为高强度、高波动公共补能场景的优选。
武当山风景区是万马在鄂西景区场景的样板。依托多片区停车场资源，打造多点连片、全域覆盖的智慧补能网络，综合搭配大功率群充、液冷超充终端、一体式直流桩及交流慢充，覆盖私家游客、景区公务、通勤车辆等多元需求，适配淡旺季客流差异。
在十堰中心城区，万马新能源深耕茅箭区、张湾区、郧阳区核心片区，落地多座规模化公共充电站。结合城区停车资源紧张、充电潮汐波动大的现状，因地制宜搭配不同规格群充设备与直流双枪桩，全方位满足市民日常通勤、出行休闲需求，有效缓解城区充电资源不均、高峰充电难题。
工业园物流+市场化场站：液冷高配赋能产业转型
工业物流车队、市场化运营场站，对充电效率、设备耐用性、高频满载运行能力和投资性价比要求极高。随着十堰商用车、新能源重卡保有量攀升，重型车辆大功率、高频次补能成为工业园区核心刚需。
万马重点落地高性能液冷超充终端，聚焦重卡、高性能商用车极速补电。在十堰龙门工业园、凤凰山体公园及多家实业企业配套停车场，采用“液冷高端快充承接重卡超充+常规双枪桩覆盖私家车、轻物流车辆”的高低搭配，落地大功率一体充电设备。依托智能功率池动态调度，灵活分配功率，既保障重型商用车高强度、大电流快充体验，又兼顾社会普通车辆日常充电，平衡场站运营效率与商业收益.
不止十堰全域，万马以十堰模式为样板，向全国更多城市拓展，复制“分场景定制选型、群充系统为主力、液冷技术赋能重卡补能”的建设思路，落地一批标准化、专业化的物流场站、企业配套场站、城市公共场站，持续扩大全域补能版图。其成功落地，依托三大核心优势：
全功率产品矩阵 全场景无缝适配
万马新能源搭建覆盖全功率段的完整产品矩阵，包括7kW交流慢充桩、一体式直流桩、大功率群充系统，覆盖低、中、高功率充电需求。无论是乡村夜间慢充、县域公交中途补能，还是景区大客流集中充电、工业园重卡与物流车队高频快充，均可精准匹配、无缝适配，一站式解决城乡全场景补能痛点。
群充弹性架构 按需扩容降本增效
万马新能源采用“主机集中、终端灵活”的群充架构，降低场站建设与升级门槛。项目可根据车流客流、用电负荷、投资预算轻量化起步，避免资源闲置。随着区域新能源渗透率提升、重卡物流车队扩容、客流增长，仅需升级充电终端即可完成功率扩容和场景升级，无需大规模土建改造或更换核心主机，实现一次建设、长期迭代、持续复用，降低后期运维与升级成本。
开放兼容体系，解锁多元运营空间
运营层面，万马新能源打破行业平台绑定局限，硬件除适配自有平台“万马爱充”外，全面支持第三方运营平台接入。合作方可结合自身资源、商业模式和管理体系，自主选择适配的运营系统，硬件全开放、高适配，保障场站运营灵活性与自主性，为城乡公共充电、重卡物流补能、景区工业专项充电等业务，预留资源整合、模式创新、业态升级空间。
从丹江口村村通、郧西跨省公交，到武当山景区高密补能、十堰城区公共场站，再到兼顾重卡超充的工业园、市场化场站，以及辐射鄂西多城的延伸布局，万马新能源以全场景适配硬件、弹性可迭代架构、开放式运营体系，为三四线地级市与县域市场构建起成熟的综合补能“全域模式”。
未来，万马新能源将持续深耕下沉市场，迭代产品技术与运营模式，拓展全域补能版图，以定制化、智能化、集约化方案，助力城乡新能源产业协同发展，为新型储能与充电基础设施行业高质量发展持续赋能。（企业提供） |
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